TATA PUNCH iCNG ( अब सिर्फ 7.9 लाख मे )

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TATA PUNCH iCNG अब सिर्फ 7.9 लाख मे मिल रही है. इस गाडी 27.3 मायलेज सबसे बडिया है. ज्यो मिडल क्लास फ्यमिली के लीये बजेट के हिसाब मे है. टाटा पंच सीएनजी फ्यूल एफिशिएंसी के बरे कहा कि TATA PUNCH iCNG सबसे अछा 27 km कि मायलेज है. इस कार का  1.2-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन के साथ आती है . टाटा पंच सीएनजी Pure (प्योर), Adventure (एडवेंचर) और Accomplished (एक्म्प्लिश्ड) में पेश किया गया है.TATA PUNCH iCNG  मे सेफ्टी के लीये  इसमें लीक डिटेक्शन फीचर मिलता है और टाटा हाई क्वालिटी वाले स्टेनलेस स्टील और जंग और संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री का इस्तेमाल कर रहा है.और भी इस कार के बारे मे पुरे विस्तार से समजते है.                                                              TATA PUNCH iCNG TATA PUNCH iCNG  माइलेज:
TATA PUNCH iCNG लगभग 27 किमी प्रति किग्रा का माइलेज देती है . कार निर्माता द्वारा अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर साझा किया गया आधिकारिक आंकड़ा 26.99 किमी प्रति किग्रा है। यह टाटा ट्रिगर CNG के माइलेज आंकड़ों के समान है. अपने प्रतिद्वंद्वी ह्यूंदै एक्सटर सीएनजी की तुलना में, पंच सीएनजी की माइलेज मामूली रूप से कम है. कंपनी का दावा है कि एक्सटर सीएनजी 27.1 किमी प्रति किग्रा का माइलेज देती है. ज्यो सबसे बडिया है.

TATA PUNCH iCNG का पावर :                                                                                TATA PUNCH iCNG मे  1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर इंजन मिलता है. पेट्रोल पर चलने पर यह 84.82 bhp का अधिकतम पावर और 113 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट जेनरेट करता है. सीएनजी पर चलने पर पावर आउटपुट 72.39 बीएचपी तक कम हो जाता है,0 जबकि टॉर्क आउटपुट 103 एनएम तक गिर जाता है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ आता है। हालांकि, CNG पावरट्रेन में सिर्फ 5-स्पीड AMT मिलता है. जिसके कारण TATA PUNCH iCNG को द्राविंग के आसन हो जाता है .                                                                                                                                                                                            TATA PUNCH iCNG  डुअल-सिलेंडर टेक्नोलॉजी : 
TATA PUNCH iCNG रेंज की सबसे बड़ी खासियतों में से एक डुअल-सिलेंडर टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल है. एक बड़े सीएनजी सिलेंडर का इस्तेमाल करने के बजाय, टाटा मोटर्स दो छोटे 30-लीटर सिलेंडर का उपयोग कर रही है, जिसका मतलब है कि कुल क्षमता 60 लीटर के लिए निर्धारित है. सिलेंडरों को बूट के फ्लोर वेल में रखा गया है. इसका मतलब यह है किइसमें बैठने वालों के लिए अपना सामान और अन्य सामान रखने के लिए अभी भी इस्तेमाल करने लायक ज्यादा बूट स्पेस मिलती है.इसकी जमीन से गाडी का सरफेस बहुत है, उसकी बजह खडे वाले रस्ते मे अची तरह से द्राविंग करणे को आसान हो ज्याता है .                                                                                                                                                                                                       TATA PUNCH iCNG सेफ्टी फीचर :
TATA मोटर्होस ने इसके सीएनजी वाहन कई सुरक्षा फीचर्स के साथ भी आते हैं. इसमें लीक डिटेक्शन फीचर मिलता है और टाटा हाई क्वालिटी वाले स्टेनलेस स्टील और जंग और संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री का इस्तेमाल कर रहा है . इसमें थर्मल इंसिडेंट प्रोटेक्शन भी है जिसमें इंजन को सीएनजी की आपूर्ति ऑटोमैटिक रूप से कट जाती है और सिलेंडर में गैस ऑटोमैटिक रूप से वायुमंडल में छोड़ दी जाती है. इसमें एक माइक्रोस्विच भी है जो यह सुनिश्चित करता है कि ईंधन ढक्कन खुला होने पर कार स्टार्ट न हो. इसकी बजह से कोई हानी नही होती है . इन सभी प्रोब्लेम को द्यान मे रकते हुये TATA PUNCH iCNG  इतनी अच्छी सेफ्टी दि गई है .                                                                                                                                                                TATA PUNCH iCNG बटन सिस्टम :
TATA PUNCH iCNG इस गाडी मे कॉस्मेटिक तौर पर ब्रांड ने नई iCNG बैजिंग के अलावा कोई बदलाव नहीं किया है. केबिन में एक सीएनजी बटन मिलता है जिसका इस्तेमाल ईंधन आपूर्ति को सीएनजी से पेट्रोल या इसके दोबारा सीएनजी में स्विच करने के लिए किया जाता है. सीएनजी गेज दिखाने के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को अपडेट किया गया है.ज्यो इसको चालू करणे मे बहुन असान हो गया है.                                                                                                                                                                                                                                       FAQ                           

 

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